Как важный метод неразрушающего контроля, промышленная бороскопическая инспекция играет критическую роль в управлении полным жизненным циклом аэрокосмического оборудования.

С быстрым развитием искусственного интеллекта традиционная бороскопическая инспекция эволюционирует от ручной визуальной интерпретации к интеллектуальному распознаванию дефектов.

[Изображение]

Система интегрированных бороскопов ApexScope X3 от Beijing AIXUNFEI Technology Co., Ltd. интегрирует 3D-прецизионное измерение, систему помощи в замкнутом цикле с использованием ИИ, инструменты электрического рулевого управления и изображение высокой четкости. Она предоставляет систематическое техническое решение для бороскопической инспекции авиационных двигателей, инспекции конструкции планера и других сценариев аэрокосмической инспекции.

В данной статье анализируются технические характеристики и прикладная ценность ApexScope X3 на основе требований аэрокосмической инспекции и технических практик.

1. Бороскопическая инспекция авиационных двигателей

Будучи основным силовым агрегатом самолета, авиационный двигатель работает в экстремальных условиях, включая высокую температуру, высокое давление и высокую скорость вращения. Его внутренние компоненты горячей зоны напрямую связаны с безопасностью полетов.

Бороскопическая инспекция является единственным методом неразрушающего контроля, который позволяет напрямую наблюдать внутренние компоненты двигателя без разборки.

[Изображение]

Объекты инспекции включают секции вентилятора двигателя, компрессоры, камеры сгорания, турбины и вспомогательные редукторы.

Типичные области инспекции включают износ кончиков лопаток, царапины на поверхности лопаток, прожоги, трещины, загибы и сколы на лопатках ротора компрессора и турбины; трещины, прожоги, отслоение покрытия и углеродистые отложения на вкладышах камеры сгорания; термическую коррозию, усталостные трещины и деформацию на направляющих лопатках и лопатках статора; а также износ уплотнительного покрытия или трещины в шипах на дисках турбины и уплотнительных конструкциях.

Традиционная бороскопическая инспекция полагается на инженеров-инспекторов для визуальной оценки бороскопических изображений. Результат может зависеть от опыта оператора, усталости и единообразия стандартов интерпретации.

[Изображение]

Система распознавания ИИ, интегрированная в ApexScope X3, обучена на типичных дефектах авиационных двигателей. Она обнаруживает дефекты в потоках видео в реальном времени и помогает инспекторам быстро находить потенциальные области повреждений.

Система 3D-измерений предоставляет несколько режимов измерения с точностью до 0,01 мм. Она может количественно оценивать геометрические параметры, такие как длина трещины, глубина ямки, площадь износа и зазор между лопаткой и корпусом, предоставляя данные для оценки допустимости повреждений и принятия решений по техническому обслуживанию.

[Изображение]

С точки зрения архитектуры развертывания, ApexScope X3 реализует возможность инспекции ИИ в замкнутом цикле через Engine SRT, DeepReason IND для помощи в принятии решений и платформу управления данными DeepData.

Весь вычислительный процесс выполняется локально на устройстве. Изображения инспекции и данные результатов не требуется загружать на внешние серверы.

Параметры модели авиационного двигателя, изображения дефектов и записи технического обслуживания являются конфиденциальными данными. Архитектура развертывания на периферии физически предотвращает утечку данных. В то же время локальная обработка исключает задержки при передаче по сети и соответствует требованиям реального времени для инспекции на месте.

2. Инспекция конструкции планера и компонентов системы

Помимо двигателей, целостность конструкций самолета и различных бортовых систем также является ключевым объектом неразрушающего контроля.

Для инспекции конструктивных элементов бороскопы используются для осмотра закрытых или полузакрытых полостей, таких как внутренние стенки стоек шасси, панели интегральных топливных баков крыла, силовые рамы фюзеляжа и узлы соединения вертикального стабилизатора.

Эти инспекции помогают выявлять скрытые риски, такие как трещины от коррозии под напряжением, ослабленные крепежные элементы, стареющие уплотнительные конструкции и посторонние предметы. Если структурные дефекты не будут обнаружены вовремя, они могут развиться в структурные трещины под действием переменных нагрузок и повлиять на целостность конструкции самолета.

[Изображение]

Для инспекции трубопроводов и каналов проводки, гидравлические системы самолетов, топливные системы и каналы электропроводки часто имеют узкие внутренние пространства и сложную трассировку. Во время окончательной сборки и капитального ремонта инструменты, мусор или другие посторонние предметы могут остаться внутри, создавая риски для безопасности.

Бороскоп может инспектировать внутренние каналы на наличие посторонних предметов без разборки трубопроводов, что делает его важным этапом контроля качества перед выпуском.

3. Интегрированные технические возможности системы

Для получения изображений ApexScope X3 поддерживает динамическую съемку высокой четкости, удовлетворяя потребность в четком наблюдении во время вращения ротора двигателя.

[Изображение]

Для распознавания ИИ система поддерживает автоматическое распознавание нескольких типов дефектов, уменьшая различия в ручной интерпретации и повышая согласованность инспекции.

Для 3D-измерений система предоставляет несколько режимов измерения с точностью измерения до 0,01 мм и точностью не ниже 95%, обеспечивая количественную поддержку для оценки повреждений и принятия решений по техническому обслуживанию.

Для использования моделей система поддерживает импорт готовых к использованию моделей. Одно устройство может охватывать несколько сценариев инспекции, включая бороскопическую инспекцию авиационных двигателей, инспекцию конструкции планера и распознавание дефектов сварки.

Для безопасности данных и архитектуры развертывания система использует решение для автономного развертывания на периферии. Весь вычислительный процесс и хранение данных выполняются локально, физически предотвращая утечку данных и удовлетворяя строгим требованиям безопасности конфиденциальной информации аэрокосмической отрасли.

Для рабочего процесса DeepReason IND и платформа управления данными DeepData работают вместе для создания полного локального рабочего процесса инспекции в замкнутом цикле, от получения изображений и интеллектуального распознавания до архивирования данных.

[Изображение]

От ручной визуальной инспекции к инспекции аэрокосмической отрасли с помощью ИИ

Применение технологии промышленной бороскопической инспекции в аэрокосмической отрасли эволюционирует от ручной визуальной инспекции к обнаружению с помощью ИИ.

Узнайте о будущем промышленной инспекции с помощью передовых технологий ИИ.

ApexScope X3 создает полное техническое решение для бороскопической инспекции авиационных двигателей и инспекции конструкции планера, интегрируя изображение высокой четкости, 3D-измерение, распознавание ИИ и периферийное развертывание.

Сотрудничество между DeepReason IND и DeepData позволяет инспекции с помощью ИИ выйти за рамки демонстрации и стать практическим инструментом повышения производительности для ежедневной инспекции и управления работой инженеров.

Beijing AIXUNFEI Technology Co., Ltd. продолжит продвигать глубокое применение и систематическое развертывание технологии бороскопической инспекции в аэрокосмических сценариях.

Думай глубоко. Смотри иначе.