باعتبارها طريقة اختبار مهمة غير مدمرة، يلعب فحص البوريسكوب الصناعي دورًا حاسمًا في إدارة دورة حياة كاملة لمعدات الطيران والفضاء.
مع التطور السريع للذكاء الاصطناعي ، يتطور فحص البوريسكوب التقليدي من التفسير البصري اليدوي إلى التعرف الذكي على العيوب.
[الصورة]
الـنظام البوريسكوب المتكامل ApexScope X3منشركة بكين AIXUNFEI للتكنولوجيا المحدودةيدمج قياس دقيق ثلاثي الأبعاد، ونظام مساعدة الذكاء الاصطناعي في الحلقة المغلقة، وأدوات التوجيه الكهربائية، والتصوير عالي الوضوح.يوفر حلًا تقنيًا منهجيًا لفحص محركات الطائرات، فحص هيكل الطائرة، وغيرها من سيناريوهات فحص الفضاء الجوي.
تحلل هذه المقالة الخصائص التقنية وقيمة تطبيق ApexScope X3 بناءً على متطلبات التفتيش في مجال الطيران والفضاء والممارسات التقنية.
1فحص محرك الطائرات
باعتبارها وحدة الطاقة الأساسية للطائرة، يعمل محرك الطائرة في ظل ظروف شديدة، بما في ذلك درجة الحرارة العالية والضغط العالي وسرعة الدوران العالية.مكوناتها الداخلية للقسم الساخن مرتبطة مباشرة بسلامة الطيران.
فالتفتيش بواسطة البوريسكوب هو طريقة الاختبار الوحيدة غير المدمرة التي تسمح بالمراقبة المباشرة لمكونات المحرك الداخلية دون تفكيكها.
[الصورة]
وتشمل أشياء التفتيش أجزاء مروحة المحركات والضاغطات وغرف الاحتراق والتوربينات وصناديق التروس الإضافية.
وتشمل مناطق التفتيش النموذجية ارتداء رأس الشفرة، وخدوش سطح الشفرة، والحروق، والشقوق، وتلوين، والزوايا المفقودة على شفرات الجهاز الضاغط ودورة التوربين؛ الشقوق، ثقوب حرق من خلال،طلاء القشرة، وتراكمات الكربون على غطاء غرفة الاحتراق؛ التآكل الحراري، الشقوق التعب، والتشوه على شفرات الدليل وشفرات الستاتور.وارتداء طبقة الختم أو شقوق التنسون على أقراص التوربينات وبنيات الختم.
يعتمد فحص البوريسكوب التقليدي على مهندسي الفحص لتقييم صور البوريسكوب بصرياً. قد تتأثر النتيجة بخبرة المشغل ، والتعب ،وتوافق معايير التفسير.
[الصورة]
يتم تدريب نظام التعرف على الذكاء الاصطناعي المدمج في ApexScope X3 على عيوب محركات الطائرات العادية.يكتشف العيوب في تدفقات الفيديو في الوقت الحقيقي ويساعد المفتشين على تحديد مواقع الأضرار المحتملة بسرعة.
يوفر نظام القياس ثلاثي الأبعاد أوضاع قياس متعددة بدقة تصل إلى0.01 ملميمكنه تقييم المعلمات الهندسية كمية مثل طول الشق، عمق الحفرة، مساحة الارتداء، والمساحة المفتوحة بين الشفرة والغلاف،توفير دعم البيانات لتقييم تحمل الأضرار وقرارات الصيانة.
[الصورة]
من حيث بنية النشر، يدرك ApexScope X3 قدرة التفتيش الذكاء الاصطناعي في الحلقة المغلقة من خلالSRT المحرك,ديب رايزون INDالمساعدة في اتخاذ القرار،ديب داتامنصة إدارة البيانات
يتم الانتهاء من جميع عمليات الحوسبة الاستدلالية محلياً على الجهاز. لا تحتاج إلى تحميل صور الفحص وبيانات النتائج إلى خوادم خارجية.
معايير نموذج محرك الطائرة وصور العيوب وسجلات الصيانة هي بيانات حساسة. بنية نشر الجانب الحد يمنع من التسرب المادي للبيانات. في الوقت نفسه،الاستدلال المحلي يزيل تأخر نقل الشبكة ويلبي متطلبات التفتيش في الموقع في الوقت الحقيقي.
2- فحص هيكل الطائرة ومكونات النظام
بالإضافة إلى المحركات ، فإن سلامة هياكل الطائرات والأنظمة المختلفة على متن الطائرة هي أيضًا هدف رئيسي للاختبارات غير المدمرة.
لاختبار المكونات الهيكلية ، تستخدم المنظارات لفحص الهياكل المغلقة أو شبه المغلقة ، مثل الجدران الداخلية لمؤسسات عربة الهبوط ، لوحات خزان الوقود الجناحية المتكاملة ،إطارات تعزيز الهيكل الجوي، ومفاصل اتصال الذيل الرأسي.
تساعد هذه الفحوصات في اكتشاف المخاطر الخفية مثل الشقوق والمواد اللاصقة المفتوحة والهياكل الختامية القديمة والأجسام الغريبة.قد تتوسع إلى شقوق هيكلية تحت الأحمال المتغيرة وتؤثر على سلامة هيكل الطائرة.
[الصورة]
لاختبار خطوط الأنابيب وقنوات الأسلاك ، غالبًا ما يكون للأنظمة الهيدروليكية للطائرات وأنظمة الوقود وقنوات الأسلاك الكهربائية مساحات داخلية ضيقة وتوجيهات معقدة.أثناء التجميع النهائي والإصلاح الرئيسيقد تبقى الأدوات أو الحطام أو الأجسام الغريبة الأخرى في الداخل، مما يخلق مخاطر للسلامة.
يمكن لبرامج البوريسكوب فحص القنوات الداخلية بحثًا عن أجسام غريبة دون تفكيك الأنابيب، مما يجعلها خطوة مهمة لمراقبة الجودة قبل الإفراج عنها.
3الخصائص التقنية المتكاملة للنظام
لاكتساب الصور، يدعم ApexScope X3 التصوير الديناميكي عالي الوضوح، مما يلبي الحاجة إلى مراقبة واضحة أثناء دوران دوار المحرك.
[الصورة]
وبالنسبة للتعرف على الذكاء الاصطناعي، يدعم النظام التعرف التلقائي على أنواع عدة من العيوب، مما يقلل من الاختلافات في التفسير اليدوي ويحسن اتساق التفتيش.
للقياس ثلاثي الأبعاد، يوفر النظام أوضاع قياس متعددة بدقة قياس تصل إلى0.01 ملموالدقة لا تقل عن95%، وتوفير الدعم الكمي لتقييم الأضرار واتخاذ القرارات المتعلقة بالصيانة.
لاستخدام النموذج ، يدعم النظام استيراد النموذج الجاهز للاستخدام. يمكن لجهاز واحد تغطية سيناريوهات تفتيش متعددة ، بما في ذلك فحص محرك الطائرة ، وفحص هيكل الجسم,و التعرف على عيوب اللحام
من أجل أمن البيانات وهندسة التنفيذ، يستخدم النظام حلًا للتنفيذ خارج نطاق الاتصال. يتم إتمام جميع الحوسبة الاستدلالية وتخزين البيانات محليًا.منع تسرب البيانات بشكل مادي وتلبية متطلبات أمن المعلومات الحساسة الصارمة لصناعة الطيران والفضاء.
بالنسبة لتدفق العمل،ديب رايزون INDوديب داتامنصة إدارة البيانات تعمل معًا لبناء سير عمل تفتيش محلي مغلق كامل ، من اكتساب الصور والتعرف الذكي إلى أرشفة البيانات.
[الصورة]
من التفتيش البصري اليدوي إلى التفتيش الجوي المساعد بالذكاء الاصطناعي
يتطور تطبيق تكنولوجيا فحص البوريسكوب الصناعي في الفضاء الجوي من الفحص البصري اليدوي إلى الكشف بمساعدة الذكاء الاصطناعي.
انظر مستقبل التفتيش الصناعي، مدعوم بتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي المتقدمة.
أبيكسسكوب إكس 3 يبني حلًا تقنيًا كاملًا لفحص محركات الطائرات وفحص هيكل الجسم عن طريق دمج التصوير عالي الوضوح، القياس ثلاثي الأبعاد، التعرف على الذكاء الاصطناعيونشر الحافة.
يتيح التعاون بين DeepReason IND و DeepData لمراقبة الذكاء الاصطناعي أن تتجاوز العرض وتصبح أداة إنتاجية عملية لمهندسين العمل اليومي للمراقبة والإدارة.
ستواصل شركة بكين AIXUNFEI للتكنولوجيا تعزيز التطبيق العميق ونشر تكنولوجيا فحص البوريسكوب بشكل منهجي في جميع سيناريوهات الطيران والفضاء.
فكر بعمق، انظر إلى مختلف.
