Jako ważna metoda badań nieniszczących inspekcja boroskopem przemysłowym odgrywa kluczową rolę w zarządzaniu całym cyklem życia sprzętu lotniczego i kosmicznego.

Wraz z gwałtownym rozwojem sztucznej inteligencji tradycyjna kontrola boroskopem zmienia się z ręcznej interpretacji wizualnej na inteligentne rozpoznawanie wad.

[Zdjęcie]

W sprawieZintegrowany system boroskopu ApexScope X3zBeijing AIXUNFEI Technology Co., Ltd.łączy w sobie precyzyjne pomiary 3D, system wspomagania AI w zamkniętej pętli, elektryczne narzędzia kierownicze i obrazy wysokiej rozdzielczości.Zapewnia systematyczne rozwiązanie techniczne do kontroli boroskopicznej silników lotniczych, inspekcji konstrukcji samolotu i innych scenariuszy inspekcji lotniczych.

Niniejszy artykuł analizuje charakterystykę techniczną i wartość zastosowania ApexScope X3 w oparciu o wymagania inspekcji lotniczych i praktyki techniczne.

1Inspekcja boroskopu silnika samolotu

Jako podstawowa jednostka napędowa samolotu silnik samolotu działa w ekstremalnych warunkach, w tym w wysokiej temperaturze, wysokim ciśnieniu i wysokiej prędkości obrotowej.Jego wewnętrzne elementy na gorąco są bezpośrednio związane z bezpieczeństwem lotu..

Boreskop jest jedyną metodą badań nieniszczących, która pozwala na bezpośrednią obserwację wewnętrznych elementów silnika bez demontażu.

[Zdjęcie]

Do przedmiotów inspekcji należą sekcje wentylatorów silnika, sprężarki, komory spalania, turbiny i akcesoria.

Typowe obszary inspekcji obejmują zużycie końcówki ostrza, zadrapania powierzchni ostrza, oparzenia, pęknięcia, zakręcanie i brakujące narożniki na ostrzach sprężarki i wirnika turbiny; pęknięcia, otwory do przepalenia,obróbki powłoki, a także osadów węgla na obudowach komory spalania; korozji termicznej, pęknięć ze względu na zmęczenie i deformacji na płytkach kierowniczych i łopatach statora;i zużycie powłoki uszczelniającej lub pęknięcia na dyskach turbiny i konstrukcjach uszczelniających.

Tradycyjna inspekcja boroskopowa opiera się na inżynierów do oceny wizualnej obrazów boroskopu.i spójności standardów interpretacji.

[Zdjęcie]

System rozpoznawania sztucznej inteligencji zintegrowany z ApexScope X3 jest wyszkolony w celu wykrycia typowych wad silników samolotów.Wykrywa wady w czasie rzeczywistym w strumieniach wideo i pomaga inspektorom szybko zlokalizować potencjalne obszary uszkodzenia.

System pomiaru 3D zapewnia wiele trybów pomiaru o dokładności do00,01 mmMoże ilościowo oceniać parametry geometryczne, takie jak długość pęknięcia, głębokość dołu, obszar zużycia i odległość od ostrza do obudowy,udostępnianie danych wspierających ocenę tolerancji szkód i decyzje dotyczące konserwacji.

[Zdjęcie]

Z punktu widzenia architektury wdrażania, ApexScope X3 realizuje możliwości inspekcji sztucznej inteligencji w zamkniętej pętli poprzezSRT silnika,DeepReason INDPomoc w podejmowaniu decyzjiDeepDataplatforma zarządzania danymi.

Wszystkie obliczenia wnioskowe są wykonywane lokalnie na urządzeniu.

Parametry modelu silnika samolotu, obrazy wad i zapisy konserwacji są poufnymi danymi.lokalne wnioskowanie eliminuje opóźnienie transmisji sieci i spełnia wymagania inspekcji na miejscu w czasie rzeczywistym.

2. Inspekcja konstrukcji kadłuba i części systemu

Oprócz silników kluczowym przedmiotem badań nieniszczących jest również integralność konstrukcji samolotów i różnych układów pokładowych.

W celu kontroli elementów konstrukcyjnych, boroskopy są stosowane do badania zamkniętych lub półzamkniętych struktur jam, takich jak wewnętrzne ściany wsporników podwozia lądowania, zintegrowane panele zbiornika paliwa skrzydła,ramy wzmacniające kadłub, i pionowe złącza ogonowe.

Badania te pomagają wykryć ukryte zagrożenia, takie jak pęknięcia z powodu korozji naprężeniowej, luźne elementy mocujące, starzejące się konstrukcje uszczelniające i obiekty obce.mogą rozszerzać się w pęknięcia konstrukcyjne pod naprzemiennym obciążeniem i wpływać na integralność konstrukcji statku powietrznego.

[Zdjęcie]

W celu kontroli kanałów rurociągowych i przewodowych systemy hydrauliczne samolotów, systemy paliwowe i kanały przewodowe często mają wąskie przestrzenie wewnętrzne i złożone trasy.Podczas końcowego montażu i remontu, narzędzia, szczątki lub inne obce przedmioty mogą pozostać w środku, stwarzając zagrożenia dla bezpieczeństwa.

Boroskop może sprawdzać kanały wewnętrzne pod kątem obcych obiektów bez demontażu rurociągów, co czyni go ważnym krokiem kontroli jakości przed uwolnieniem.

3. Zintegrowane cechy techniczne systemu

Aby uzyskać obraz, ApexScope X3 obsługuje dynamiczne obrazy o wysokiej rozdzielczości, zaspokajając potrzebę wyraźnej obserwacji podczas obrotu wirnika silnika.

[Zdjęcie]

W przypadku rozpoznawania sztucznej inteligencji system obsługuje automatyczne rozpoznawanie wielu rodzajów wad, zmniejszając różnice w interpretacji ręcznej i poprawiając spójność kontroli.

W przypadku pomiarów 3D system zapewnia wiele trybów pomiaru o dokładności pomiaru do00,01 mmi dokładność nie mniejsza niż95%, zapewniając ilościowe wsparcie w zakresie oceny szkód i podejmowania decyzji dotyczących utrzymania.

Aby wykorzystać model, system obsługuje gotowy do użycia import modelu.,i rozpoznawanie wad spawania.

W celu zapewnienia bezpieczeństwa danych i architektury wdrażania system stosuje rozwiązanie wdrażania offline po stronie krawędzi.fizyczne zapobieganie wyciekom danych i spełnianie rygorystycznych wymagań dotyczących bezpieczeństwa informacji wrażliwych w przemyśle lotniczym i kosmicznym.

Dla przepływu pracy,DeepReason INDiDeepDataplatformy zarządzania danymi współpracują w celu stworzenia kompletnego lokalnego przepływu pracy w zakresie inspekcji zamkniętej pętli, od pozyskiwania obrazów i inteligentnego rozpoznawania po archiwizację danych.

[Zdjęcie]

Od ręcznej kontroli wizualnej do kontroli lotniczej wspomaganej sztuczną inteligencją

Zastosowanie technologii inspekcji boroskopem przemysłowym w przestrzeni powietrznej ewoluuje od ręcznej inspekcji wizualnej do wykrywania wspomaganego sztuczną inteligencją.

Zobacz przyszłość inspekcji przemysłowej, zasilanej zaawansowaną technologią AI.

ApexScope X3 tworzy kompleksowe rozwiązanie techniczne do kontroli boroskopu silnika samolotu i kontroli struktury kadłuba przez integrację obrazowania o wysokiej rozdzielczości, pomiarów 3D, rozpoznawania sztucznej inteligencji,i rozmieszczenie po krawędzi.

Współpraca między DeepReason IND a DeepData umożliwia inspekcję AI wykraczającą poza demonstrację i stającą się praktycznym narzędziem produktywności dla inżynierów w codziennej pracy inspekcyjnej i zarządzania.

Beijing AIXUNFEI Technology Co., Ltd. będzie nadal promować głębokie stosowanie i systematyczne wdrażanie technologii inspekcji boroskopów w scenariuszach lotniczych i kosmicznych.

Myśl głęboko, zobacz inaczej.